“工字钢梁的梁体跨度9.7m，病害支座长40cm……”当天，北京市郊铁路东北环线14#桥上寒风阵阵，中国铁路北京局北京工电大修段设计所设计员张佳怡猫着腰站在桥梁与墩台间，手持盒尺一边仔细测量病害桥梁关键部位的尺寸，一边大声向桥下做记录的陈晓宇复述数据。
北京工电大修段设计所桥隧组负责集团公司管内桥梁、隧道等大修项目的设计工作，每年桥隧大修项目的可行性研究、设计方案优化比选、施工图绘制和项目概（预）算都由他们负责。桥隧组共10名设计人员，其中有3名女职工。“设计工作要求咱们女同胞跟男职工一样干，从前期现场勘察到图纸设计再到参与设计鉴定会，只要是自己负责的项目，就要从头到尾的跟下来。”姐妹仨里的老大姐张会英时常教导张佳怡、陈晓宇两位入职不久的妹妹。
“施工图纸既要‘画明白’也要‘说明白’，设计说明、对应规范、图例符号等都要准确体现。”张会英介绍说。为了确保设计的施工图纸准确无误，爬桥梁、钻隧道、巡支座，她们必须亲自到现场摸清桥隧病害的成因、位置和部件类型并精准测量各项尺寸。
张会英（中）与张佳怡（左）、陈晓宇
张佳怡2023年刚刚入职，回忆起第一次跟师傅攀爬桥梁墩台检查梯的情形仍心有余悸。“京通线101号桥那次勘测作业想想很后怕，桥高32米，约有10层楼高，桥下是河流，站在桥面上有护栏，还不觉得害怕，掀开盖板，从检查梯下到检查平台后，往下看了一眼，立马有种头晕目眩的感觉。”
桥墩检查平台空间狭小，测量另一侧尺寸时，她们猫着腰才能勉强转过身，“我们女生娇小，爬高钻低的还有点优势呢。”陈晓宇打趣地说。尽管每一次上桥作业对她们来说都是一次巨大的挑战，但她们却从未降低作业标准，哪怕1毫米的支座位移超限、1颗螺栓的锈蚀松动，都要仔细记录、测量，确保获得最精准的技术参数。
除了外业勘测，内业设计工作更考验她们的专业素质和业务能力。做好施工图设计不仅要学习《铁路桥涵混凝土结构设计规范》《铁路隧道设计规范》《铁路路基设计规范》《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》等几十本设计规范和规章制度，还要熟练掌握CAD制图、铁路投资控制系统等软件的应用。
看图纸、学规范、写方案，一摞摞厚厚的设计资料里满是专业词汇，对于与大学所学专业不对口的陈晓宇来说犹如“看天书”，但她并没有被吓倒，而是如饥似渴地学技术、练本领，一遍遍研究不同种类的桥隧部件结构、原理，研究图纸、参考施工方案，不懂得就追在师傅张会英后面问。张佳怡则从“描图”开始，就像学绘画一样，对照标准施工图纸，逐条逐项学习、绘制，反复练习基本功。功夫不负有心人，仅一年时间，张佳怡便出色完成了邯长线34#隧道漏水整治工程设计、京哈线35A#桥更换支座工程设计、京通线101#桥更换桥梁支座工程设计等多项设计工作。
张会英1997年毕业于兰州铁道学院的桥梁工程专业，不仅是那个年代“万里挑一”的本科生，又是对口的桥梁专业。有着24年设计工作经验的她，业务水平首屈一指，曾参与了铁路第五次、第六次大提速工程中京广线35#桥、京广线238#桥、京广线123#桥、124#桥等重大干线的桥梁设计。2019年，她参与设计的《北京工务段水害废旧轨枕再利用、骨架护坡方案》被集团公司立为科研课题项目，为开展防洪工作提供了重要保证。2023年，集团公司I级施工项目京哈线425#更换钢梁工程施工图设计也出自她之手。回顾这些年，她谦虚道虽没有作出什么重大贡献，也不曾轰轰烈烈过，但兢兢业业完成每一件设计工作就已经感到非常满足了。
三位姐妹一同把挑战视为历练，相继攻克了桥墩裂纹病害、桥梁支座锚栓剪断、隧道衬砌漏水、道床翻浆冒泥等一个又一个桥隧设计难题，大大增强了铁路桥隧结构的整体安全性、稳定性和耐久性，为铁路运输安全保驾护航。
（劳动午报记者彭程 通讯员吴佳泽）
来源：中工网
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