KEEWAY大家可能对这个欧洲品牌有些不熟悉，它历经24年的发展已经从之前的单一外贸品牌，发展为包括了通路型燃油摩托车、大排玩乐摩托车、电摩、mini car、E-BIKE等多类别的Keeway GROUP集团。旗下还拥有KEEWAY、凯威MBP、EZI、STEPPENWOLF、SAXONETTE等多个定位于不同人群的子品牌。
在这次米兰车展上凯威MBP的两款新品让很多车友关注，分别是与高金合作的502ADV以及与春风合作的N300街车。虽然是合作车型，但两款车型均为凯威MBP欧洲团队原创设计，在外观、配置调校上有着自己的风格。
这款与高金合作的MBP T502X，从命名来看，不难猜出它的动力系统是来自高金的那台486cc并列双缸发动机。这款发动机在高金GK500系列车型上有着相当出色的表现，在国产500车型中，它的动力水平算是第一梯队。
整车外形没有臃肿的感觉，呈现简洁干练的硬核感。前头的一字眉行车灯和下方的两个独立射灯辨识度很高。风挡具备手动调节功能，从高度来看可以给骑士很好的风阻保护。
并且配备护手、大面积底护板、护杠。同样体现整车硬核感的还有前19后17的真空辐条轮以及倍耐力SCORPION RALLY STR拉力胎。
配备的减震目前品牌官方没有透露，但从现场图片观察，其行程至少达到了150mm。也算是达到了硬核ADV的及格线。制动采用前双盘配西互直栓卡钳，后单盘配单活塞卡钳的配置，这套制动配置应对这一级别的车型是够用的，但具体手感咋样，等国内上市拿到试驾车在和大家分享。
MBP T502X采用时下流行的竖屏TFT仪表，具备人机互联功能。从官方的图片中能看到它还具备两种骑行模式。
目前高金也还有一款热度很高但还没有上市Storr500，这款车同样是486cc的并列双缸发动机，外观也极具个性。如果MBP T502X顺利进入国内，您觉得这二位谁会更胜一筹呢？
MBP N250
与春风合作的街车命名为MBP N250，同时现场还亮相了颜值更高的N300。N300采用后单摇臂设计，并且底置的短排气完全把后轮暴露出来。车头部分也采用了贯穿式行车灯加独立射灯的分离式设计。相比较双摇臂的N250，N300的颜值更吸引我。
MBP N300
从车架、发动机外观上，不难看出春风250NK的影子。在硬件配置上它们并没有什么差别，关键就看软件调校了，所以我现在非常期待它们进入国内，看看同样的材料到来老外手里，能给咱们炒出什么味来。
除了燃油车， Keeway GROUP集团在新能源领域也早有布局，EZI品牌就带来了一款电摩车型HYPEVOLT。这款电摩踏板配备了两块72V、续航达到了125公里。配备的中置电机额定功率4kW瞬时最高功率达8kW，让它的极速突破100km/h。让人意外的是，在配备两块电池的情况下，座下空间还可容纳一顶全盔，这在电摩车型上还是比较少见的。
除此之外，EZI还亮相一款极具未来科技感会变形的电摩概念车HYPE VISION，它可以实现自由切换骑行姿态，同时还将融入智能预警、导航无人机、自适应悬挂和高密度电池等先进技术。虽然概念车往往和现实有着较大差距，但科技的发展不正是在一次次的异想天开中慢慢走到今天的吗。所以后续的电摩产品还是值得大家去期待的。
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