稳重、细心、持之以恒
他以第一/通讯作者的身份
发表高水平论文17篇
多数在综合/能源工程领域
TOP期刊
公开发明专利23项
参与国家级科研项目2项
知名企业产学研合作项目4项
参与2项团体标准编写
以总评第一获得国家奖学金两次
还获得同济大学–潍柴动力奖学金
同济大学优秀博士奖学金等荣誉
连续三年获评同济大学优秀学生
这位科研“大佬”是同济大学
汽车学院2020级博士研究生
陈思琦
想要看到电池系统的安全设计
不断精进
更多电动车用户更科学、安全地
使用电池
是他为之不断奋斗的力量源泉
无数次实验探索
陈思琦的研究主要聚焦
电池安全机制/建模及安全防护
安全性方面的研究课题
往往需要无数次探索
实验通常在密闭的金属舱内进行
穿上工作服、戴上口罩
和防毒面罩
再戴上医用防护手套
往电池里植入传感器
把单个电池装配成电池模组、布线
关上舱门、通电
通过加热器使电池升温
直至触发热失控
一遍又一遍
陈思琦测试着电池的临界温度
为了实现电池系统的主动安全
他分析电池失效机制
及内外特征演变规律
并且分析关键特征参量
在热失控过程中的演变规律
从而提出可靠的预警信号
在实验的基础上
通过理论分析建模、数值计算
模拟电池热失控相关特征分布
及演变情况
陈思琦提出
针对其热气灾害的被动安全防护方法
从而有助于排除电池系统
引起的安全事故隐患
他调侃自己记性差
习惯用便签和备忘录
记录注意事项
科研上想到什么新点子
就会拿出手机备忘录
马上记下来
担心时间久了就忘了
有一次中午打盹没睡着
脑袋里一刻不停思索着问题
突然灵光一闪
陈思琦立刻写下了灵感
想到就去尝试
没过多久
他便完成了相关研究
成为率先探索这类电池系统结构的研究
此外
有关电池全温域安全研究的成果
发表在综合/能源工程领域
TOP期刊Innovation
(Cell Partner Journal)
保持“愚蠢”
实验不顺利或者模型报错
在所难免
痛苦、怀疑和疲惫也会随之而来
但只要一想到
新能源动力系统安全的未来
陈思琦便有了咬牙坚持的动力
以积极平和的心态
有条不紊地解决一个个bug
一路走来
陈思琦对自己够狠
“贵在坚持、没有放弃，
有一种傻傻的、死磕的感觉。”
早上9点到实验室
往往凌晨1点才离开
陈思琦注重高效的方式方法
做事时全情投入、保持专注
有时遇到赶进度
他会给自己定个明确的目标
完成后才能回寝室
定下的目标，他都会做到
骑车穿过夜晚空无一人的道路
见过凌晨四点半的校园
也等到过初露的晨曦
面对感兴趣的知识领域
陈思琦倾向于
保持饥渴、保持“愚蠢”
硕士第一学期
他便精读了两百多篇文献
通过大量的阅读和积累
形成大致的知识体系
再深入了解其中的
关键问题和研究瓶颈
有的放矢
漫漫求学生涯中踏实的学习
也给自己打下了坚实的基础
“做科研时，
真的发现基础知识很有用。”
他感慨，
前期认真播种，总会有收获
努力不会白费
想要看到安全的电动化世界
倦怠情绪出现的时候
陈思琦会让自己放空一会儿
读书、运动、绘画、音乐
是他的调节方式
无论是团队运动的合作
还是独处时的
一卷书、一张画纸、一把吉他
都让他感到满足
平日里
陈思琦还会带着硕士研究生
走出实验室
用科研反哺社会
他们走进社区
向居民普及电池方面的安全知识
帮忙检测电瓶车的电池状态
及时发现地下停车场、充电设施
存在的安全隐患
在帮助他人的过程中
科研变得更加具象和立体
在同济四年
陈思琦发现自己对同济园的热爱
越来越深
每每出差后回到学校
都会感到一种归属感
“觉得挺安心的。”
人与人之间融洽的相处氛围
也让他希望自己能在这里
待得更久一些
博士毕业后
陈思琦将继续在同济
做博士后研究
在电池安全领域继续探索
他给自己定下了未来的目标
不要虚度光阴
要脚踏实地
为新能源汽车事业
多做一些有意义的事
“有生之年看到一个
完全安全的电动化世界”
是他的愿望
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