聊聊哪些车型已经实现了自动驾驶技术(那些汽车自动驾驶)

大家好,今天我们来聊聊哪些车型已经实现了自动驾驶技术。自动驾驶技术是指让汽车在没有人为干预的情况下,能够自主地感知周围环境,规划行驶路线,控制车辆运动,完成出行任务的技术。自动驾驶技术的发展经历了几个阶段,从最初的概念探索,到后来的科研竞赛,再到现在的商业化应用,每个阶段都有不同的挑战和创新,也见证了人类对未来出行的不断追求和探索。目前,已经有一些车型在部分场景下实现了自动驾驶技术,我们可以根据自动驾驶的等级来进行分类和介绍。

聊聊哪些车型已经实现了自动驾驶技术(那些汽车自动驾驶)

L3级别的自动驾驶车型

L3级别的自动驾驶技术是指在特定的场景和条件下,汽车可以完全接管驾驶任务,驾驶员可以放松注意力,但是必须随时准备接管控制权。目前,已经有一些车型实现了L3级别的自动驾驶技术,比如:

  • 本田Legend Hybrid EX:这款车是全球首款获得法律许可的L3级自动驾驶量产车,于2021年3月在日本上市。它搭载了本田的SENSING Elite系统,可以在交通拥堵的高速路或城市快速路上实现L3级自动驾驶功能,即交通拥堵辅助(TJP)。
  • 奔驰S级EQS:这些车型是2020年发布的奔驰旗舰车型,搭载了奔驰的Drive Pilot系统,也可以在交通拥堵的高速路上实现L3级自动驾驶功能。不过,这些车型的L3功能目前还没有在任何国家或地区获得法律许可,预计要等到2022年才能开放。
  • 奥迪A8L和e-tron:这些车型搭载了奥迪的AI Traffic Jam Pilot系统,可以在60公里/小时以下的速度范围内,在特定条件下由系统接管方向盘和油门刹车控制。
  • 特斯拉Model SModel XModel 3Model Y等车型:这些车型都配备了自动驾驶系统,可以提供L3级别的自动驾驶功能。
  • 广汽Aion V:这款车是2020年发布的广汽新能源旗下的中型SUV,搭载了广汽自主研发的ADiGO 3.0系统,也可以在交通拥堵的高速路上实现L3级自动驾驶功能。这款车也是国内第一个量产的L3级自动驾驶系统。

聊聊哪些车型已经实现了自动驾驶技术(那些汽车自动驾驶)

L2 级别的自动驾驶车型

L2 级别的自动驾驶技术是指在特定的场景和条件下,汽车可以辅助驾驶员完成部分驾驶任务,如加速、刹车、转向等,但是驾驶员必须时刻保持注意力,随时准备接管控制权。目前,已经有很多车型实现了L2 级别的自动驾驶技术,比如:

聊聊哪些车型已经实现了自动驾驶技术(那些汽车自动驾驶)

  • 蔚来的ET5、ET7、EC7、ES7、ES8等车型,都可以通过付费购买NOP导航辅助驾驶或者NAD智能驾驶辅助系统的功能,实现高速公路和城市道路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。
  • 小鹏汽车的P5、P7等车型,都可以通过付费购买XPILOT 3.0或者XPILOT 3.5的功能,实现高速公路和城市道路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。
  • 理想汽车的ONE和BIG等车型,都可以通过付费购买Lidar Pilot智能驾驶辅助系统的功能,实现高速公路和城市道路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。
  • 极狐汽车的阿尔法S HI版,搭载了由华为提供的智能辅助驾驶解决方案,实现了高速公路和城市道路上的NCA智能导航辅助、自动代客泊车、智能泊车等功能。

聊聊哪些车型已经实现了自动驾驶技术(那些汽车自动驾驶)

  • 一汽大众的ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ等车型,都搭载了IQ Drive L2 高级辅助驾驶系统,实现了高速公路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。
  • 长安汽车欧尚X7、欧尚X5等车型,都搭载了智能驾驶辅助系统,实现了全速域自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能。
  • 上汽体系的荣威MARVEL R、iMAX 8、RX5 PLUS等车型,都搭载了R PILOT智驾成长包,实现了多项L2 智能驾驶功能,比如全速域自适应巡航、自动泊车、红绿灯信息推送等。
  • 比亚迪的秦PLUS、宋PLUS等车型,都搭载了DiLink 3.0智能网联系统,实现了全速域自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能。
  • 奇瑞汽车瑞虎8瑞虎7等车型,都搭载了Lion 4.0智能网联系统,实现了全速域自适应巡航、自动泊车、车道保持等功能。

聊聊哪些车型已经实现了自动驾驶技术(那些汽车自动驾驶)

  • 长城汽车WEY品牌旗下的VV5、VV6、VV7等车型,都可以通过付费购买X-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统的功能,实现高速公路上的自动辅助导航驾驶、自动泊车等功能。

总结段落:

以上就是我为大家介绍的一些已经实现了自动驾驶技术的车型,它们分别代表了L3级别和L2 级别的不同方向和特色,展现了汽车行业的创新和进步。当然,这些车型还有很多的发展空间和挑战,需要不断的提升技术水平、完善监管体系、满足用户需求、解决社会问题,才能在未来的交通运输领域发挥更大的作用。我是十年修车老师傅老张修车,我们下期再见!#自动驾驶#

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 举报,一经查实,本站将立刻删除。

(0)
上一篇 2024年4月21日 上午9:47
下一篇 2024年4月21日 上午9:59

相关推荐