21日下午，中国工程院院士、铁路工程专家、教授级高级工程师孙永福做了题为“构建中国铁路工程项目管理理论体系”的主题报告。
2001年5月至2006年8月，孙永福任青藏铁路建设领导小组副组长(正部长级)，主持青藏铁路建设工作，组织攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大难题，建成世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
孙永福表示，改革开放以来，中国铁路取得了举世瞩目的伟大成就，2019年底，中国铁路运营里程达13.9万公里以上，其中高速铁路 3.5万公里以上，技术水平已进入世界先进行列。
在这一过程中，中国铁路技术创新、管理创新成果丰硕，其中构建了中国铁路工程项目管理理论体系，这是时代的需要。理论坚持系统论思想，运用综合集成方法，解决重大铁路工程管理问题。
新中国成立70年来，我国铁路建设理念经历了这样的演进：先通后备、固本简末、运能协调、和谐发展。新时期铁路建设理念贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”，以人为本，环境协调，持续创新， 系统优化，服务运输。
理论体系严格遵循建设程序原则、科学决策原则、综合效益原则、全寿命期原则、市场竞争原则，突破以管理要素为主的传统项目管理模式，关注管理要素之间关系、管理体系与管理要素之间关系、各管理体系之间关系，突出整体性、系统性、复杂性。
传统项目管理目标是“铁三角”：质量、工期、投资，进入21世纪后则关注安全、环保、质量、工期、投资。
记者:刘彪 编辑:唐学国
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